据中国铁建港航局消息，近日（5月24日），“铁建风电01”经过9天1586海里的航行，顺利抵达大连庄河海域，比原计划提前4天，节约燃油111.17吨，节能率达35.8%，创下绿色航行新纪录。
据了解，“铁建风电01”船长105米，宽42米，起重能力约1300吨，型深8.5米，桩腿总长85米，最大作业水深50米。该船是国内自主设计和建造的大型自航自升式风电安装船，也是国内首艘具备自航和DP2功能的风电安装船，集自升平台、自航运输、打桩施工、起重安装、动力定位、远洋调遣、近海作业、智能化施工管理于一体，配备荷兰进口IHC-S3000液压打桩锤，能独立完成海上大型风机从桩基打设到风机安装的全套完整施工工序。
为适应海上风电快速发展形势，满足平价时代大兆瓦风机的吊高需求，“铁建风电01”风电安装船进行了大臂升级改造，其主钩甲板以上起吊高度由原来的120米提升至143米，副钩甲板以上起吊高度由原130米提升至153米，具备10兆瓦及以上风机安装和运维能力。
“铁建风电01”此次奔赴大连庄河海域的具体任务未公布，但中国铁建港航局在5月29日预中标国家电投大连市花园口I海上风电项目海上主体工程。该项目位于庄河海域，规划装机规模为220MW，拟安装21台单机容量不小于10.5MW的风电机组。
