据大金重工消息，9月27日，大金重工自主设计、全程建造的KING系列三号大型甲板运输船KING THREE轮在大金重工盘锦基地正式交付。
作为大金重工深耕海上风电物流赛道的核心主力船型，KING系列为专业化4万吨级超宽甲板重载运输船，专为海上风电大型构件、重型海工模块、大型钢结构设备的远洋跨境运输量身打造，适配全球主流海上风电项目运输作业需求。
KING THREE轮交付标志着大金重工KING系列自有远洋运输船队全线建成。此前，KING ONE、KING TWO轮已先后交付并投入运营，其中首船KING ONE轮已完成多批次远洋运输任务，成功为欧洲海上风电项目输送大型风电单桩设备；KING TWO轮已整装启航奔赴欧洲海域，持续拓展海外风电物流业务版图。
大金重工介绍，三艘KING系列船舶将形成规模化运营矩阵，构筑起大金重工自有的专业化、标准化的远洋海工运输船队，打通大金重工海工装备“建造+运输”一体化产业链闭环，显著提升大金重工海上风电全产业链配套服务能力与全球物流保障能力。
同时，大金重工更高运力、更高规格的EMPEROR系列超宽重载甲板运输船研发建造工作正在有序推进，首船计划2026年9月下水，年内交付，2027年将再下水交付3艘。未来，大金重工将形成由KING系列+Emperor系列组成的10条以上规模化专属特种船队，全面覆盖全球深远海项目运输需求。
上述船舶均由大金重工盘锦基地建造。该基地坐落于盘锦辽滨经济开发区核心区域，占地面积约1000亩，总建筑面积约15万平方米，坐拥2座大型船台、1座专业舾装码头，是大金重工环渤海湾三大海工基地之一。该基地聚焦大型甲板运输船、半潜船、重吊船等高附加值产品，当前年下水能力为6艘（按每艘载重吨位「DWT」为40000至60000吨重型甲板运输船计算）。
值得关注的是，大金重工正布局新一代海上风电安装船，加快构建“制造+运输+母港+安装”一体化交付能力。9月22日，该公司与挪威船舶设计企业Ulstein正式签署新一代ULSTEIN HX122 with U-STERN®海上基础安装船设计合同，该型船主吊能力达8000吨，可安装直径16米、重达4600吨的超大单桩，适配15至30兆瓦级海上风机基础吊装需求，大金重工计划建造2艘该型船。
