电气风电官微消息，近日，电气风电深远海25MW海上风电机组驱动链在滨海基地完成总装下线，整套驱动链系统将进驻滨海驱动链试验台，开展六自由度耦合载荷测试。
本次测试的驱动链系统将应用于电气风电海神平台25MW机组，该机组额定容量25MW，可根据不同海域年平均风速在22MW～25MW范围内柔性调控，采用成熟半直驱技术路线，搭载双TRB主轴承结构，适配深远海高风速、台风区等严苛环境，可抵御17级台风考验，支持构网控制、柔直并网，适配固定基础与漂浮式深远海项目，是电气风电面向深远海规模化开发的旗舰大兆瓦机型。
区别于传统单一扭矩加载试验，本次六自由度驱动链测试可同步复现沿三轴平移、三轴转动的复合载荷，精准还原风、浪、流耦合作用在传动链上的弯矩、推力、径向力与交变扭矩，模拟机组在偏航、湍流、极端风况、极端海况下的真实受力状态。本次测试聚焦主轴承、齿轮箱等传动链核心部件，采集轴系变形、载荷分布、温度、振动、润滑状态等数据，校核疲劳寿命、密封性能、承载裕度，识别潜在失效模式，并验证整机驱动链系统匹配设计的合理性。
支撑测试的是电气风电2024年在滨海投运的全球最大风电试验平台。该平台具备大容量测试能力与多自由度耦合加载能力，可支撑大兆瓦级海上机型传动系统全工况验证，形成“设计—仿真—地面全载荷试验—海上示范运行”的闭环研发验证体系。依托该平台，研发团队可在实验室可控条件下完成极限工况、全生命周期疲劳工况加速验证，大幅提升试验覆盖度，缩短深远海机型研发迭代周期。
据了解，电气风电在2024年北京风能展期间宣布推出海神平台EW25.0-310海上机型，其风轮直径从上一代的270m提升至310m，设计年平均风速10m/s，极限风速可达57m/s。今年8月，电气风电自主设计并委托双瑞复材生产的S147超长海上风电叶片下线。S147适配25MW级超高单机容量机组，单圈捕风发电量超50度，单台机组年发电量约8000万度，可满足约4.4万户家庭的年度用电需求。
