8月12日，由振华启东海工承建的140米级打桩船项目完成了最后的桩架托架(TJZ)分段吊装,它的竣工标志该项目主船体阶段最后一项吊装工作圆满完成。
据称，该TJZ分段总重约600吨，长20米、宽16米、高21米。由于其高度较高，重心位置距底部11米，故此次吊装需由两台龙门吊联吊，同步起落保证稳定、匹配装载位置。相关人员历经11个小时，顺利完成该船下水前的重大节点。
据龙船风电网了解，该船是非自航带辅助定位、箱型船体的海上作业打桩船，桩架高138米，入籍中国船级社，建成后将成为迄今为止世界上最大的打桩船。
该船船长124米，船宽39米，型深8米，桩架高142米，可打最大桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基，适应外海恶劣海况下施工要求，用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工，为我国海上风电及大型桥梁建设事业添砖加瓦。该船计划于2021年10月底交付使用。
140米级打桩船项目是目前世界最大打桩船，是中交集团提高国家基础建设及海上风电设备安装核心竞争力的又一大利器。
