自2020年中国提出碳达峰、碳中和目标后，清洁能源发展脚步加快，沿海省份福建省海上风能资源丰富，风电场建设正如火如荼。
以中交一航分公司承建的福建长乐外海海上风电场C区项目为例，建成后每年可减少二氧化硫排放量约347.83吨、二氧化碳产生量约146.26万吨、烟尘排放量约69.57吨，对于风机想必大家并不陌生，但风机建设这一重要环节却鲜有人熟知，为贯彻科普一人、幸福万家的宗旨，也为满足大家的好奇心，小编带大家了解《风机是怎样建成的》。
作为风机的“地基”，风机基础有单桩、高桩承台、吸力式导管架等多种类型，受水深、海况、地质条件等影响，长乐C项目风机基础采用三桩吸力式导管架形式，其结构如下图所示：
吸力式导管架的前世今生
1-1导管架各部分加工制作
如果把导管架比作桌子，那么主导管就是桌子的“桌腿”，起主支撑作用；斜撑管就是桌子的“三角撑”，起加强支撑作用；过渡段就是桌子的“桌面”，是操作平台。
1-2吸力桩加工制作
将钢板卷制成筒形钢圈，多个筒形钢圈焊接组拼形成吸力桩。
1-3导管架整体组拼
将主导管、斜撑管、过渡段等部分焊接组拼起来，导管架生产完成。
1-4导管架与吸力桩总拼
将导管架和3个吸力桩，进行最后的焊接组拼，吸力式导管架生产完成。
作为“重量级嘉宾”，最重机位可达2642.83吨！到底要怎么运呢？
2-1转移至运输船
将吸力式导管架固定、绑扎在平板运输车上，转移至运输船
2-2前往施工海域
通过焊接，将吸力式导管架固定在运输船，而后出发前往施工海域
接下来就是安装工作
3-1船舶驻位完成
负责吊装作业的起重船和载有吸力式导管架的运输船按照指定位置抛锚驻位，完成施工前准备工作
3-2挂钩、解绑、安泵
挂钩就是用工具把导管架和起重船连接起来，解绑就是将吸力桩与运输船的焊接处截断，安泵则是将吸力泵安装在吸力桩上
3-3起吊、运输船移船
起重船将吸力式导管架吊起来，运输船移船至下一机位
3-4基础下放
吊钩缓慢下放，吸力式导管架平稳缓慢入水，直至吸力桩自沉完成
3-5吸力贯入
打开吸力设备，在吸力泵的作用下形成内外压差，吸力桩继续下沉
3-6沉贯完成
吸力贯入至设计深度，沉贯作业即完成，吸力式导管架安装完成
3-7灌浆作业
把混凝土压送到吸力桩内提高吸力桩的整体性，保证基础更加稳固
至此一台风机基础安装就全部完成啦！
来源：中交一航
