近日，Edison Chouest Offshore公司(ECO)宣布，美国首艘符合《琼斯法案》的风电场服务运营船(SOV)已经开工建造。
据悉，新船命名为“ECO Edison”，船长260英尺，可容纳60名机组人员，于2020年下单订造，预计2024年交付。新船目前在Edison船厂建造，该船的零部件将在12个州生产。
届时将用于Revolution Wind 、South Fork Wind和Sunrise Wind这3个海上风电场的运营和维护。这三个项目由Ørsted和Eversource合资开发。
Ørsted offshore North America首席执行官David Hardy表示，这艘新船将成为美国首艘此类船舶，并在美国海上风电行业的增长中发挥至关重要的作用。
据介绍，“ECO Edison”的设计宗旨是高效率、低功耗、最小的温室气体排放、最大的可操作性和最高水平的舒适性。该船的建造还采用了未来的零碳排放技术，以帮助实现碳中和目标。
此外，在该船的建造过程中将为美国工人带来数百个新的就业机会。
近期，South Fork海上风电项目已经获得了Ørsted和Eversource的最终投资决定(FID)，标志着该项目进入了建设阶段，预计于2023年底完工投运。
今年1月份，Ørsted和Eversource宣布将租赁5艘新建船员转运船，用于支持海上风电场。其中，位于罗德岛州北金斯敦Quonset Point的Senesco Marine将建造其中三艘船，而罗德岛州沃伦的Blount Boats&Shipyard将建造另外两艘CTV船。
在美国，Ørsted目前运营着Block Island风电场，这是美国第一个海上风电场，并在弗吉尼亚海岸海上风电试验项目中安装了2台海上风电机组，这是首次安装在联邦水域的海上风机。同时，Ørsted在五个州和七个项目中开发了大约5000兆瓦的海上风电。
