近日，Ørsted和Ta San Shang Marine为“TSS Pioneer”举行了命名仪式。这是首艘专为亚洲海上风电市场建造的服务运营船(SOV)，已于今年3月交付给Ta San Shang Marine。
该公司是商船三井(MOL)和大同海运公司的合资企业。
“TSS Pioneer”将部署在Ørsted位于台湾省的大彰化1号和2a风电场的运营和维护（O&M）阶段。该运维合同于2020年签订，为期15年。
据悉，“TSS Pioneer”由Vard在越南的Vung Tau造船厂建造。该船长85.48米，型宽19.5米，最大吃水深度为5.6米，可以承受高达2.5米的波浪高度，载重量为2611.6吨，单舱可容纳87人。
这艘SOV重达5872吨，约等于31艘船员转运船的重量，为运维人员和船员提供足够的空间和舒适度。该船配备先进技术，其中包括动态补偿舷梯，在舷梯从运维船升高至风力涡轮机检修处时能够保持稳定，方便技术人员直接抵达风力涡轮机维修。
同时，该船还采用先进的动态定位系统，并配备3D动态稳定技术的起重机，能够显著提升吊装与作业安全，并改善工作效率。
大彰化1号和2a风电场位于彰化县海岸约35至50公里处，装机容量为900MW，由两个海上变电站和111台西门子歌美飒8兆瓦海上风机组成，计划于2022年底全面投入运营。首批风机已经成功并网发电。
目前风电场正在全力建设中。其中，装机容量为605兆瓦的大彰化1号风电场由Ørsted(50%)和Cathay PE、CDPQ 组成的联合体（50%）共同拥有。295兆瓦的大彰化2a由Ørsted独家拥有。风电场由Ørsted开发。
