近日，荷兰近海船舶船东Acta Marine向土耳其Tersan造船厂下订单，将建造两艘下一代双燃料甲醇动力DP2建筑服务运营船（CSOV），计划于2024年第二季度和第三季度交付。其中还包括另外2艘意向船舶的选择权。
这些新造船将主要用于海上风电场，将能够承担海上风电场安装阶段的调试和建设任务，并对已完成的风电场进行维护。
新船采用Ulstein Design & Solutions的新型SX-216 TWIN-X Stern设计。该船长89米，宽19米，最多可容纳135人，将配备SMST的运动补偿舷梯系统、SMST 3D运动补偿起重机，起重能力为6吨。
Acta Marine认为甲醇是最可行的替代品之一，可以最大限度地减少其在海洋活动中的碳足迹，特别是对近海船舶而言。
Acta Marine总经理Simon Anink表示，双燃料甲醇动力DP2建筑服务运营船（CSOV）有助于实施二氧化碳减排措施，同时能够在船舶的整个生命周期内实现净零运营。
