6月29日，我国首艘2000吨级海上风电安装平台“白鹤滩号”在广州南沙下水。
该平台是我国首艘满足深远海、大容量、一体化施工作业要求的风电安装平台，其起吊能力、作业水深、可变载荷、甲板面积均为国内第一。
平台预计年内交付，交付后将成为我国海上风电向深远海进军的重要利器，并为后续海上风电施工装备树立标杆。
“白鹤滩”号由中国船舶黄埔文冲为长江三峡集团建造，中国船舶708所负责详细设计。当前，我国正大力发展海上风电发电产业，海上风电建设正从近海走向深远海，装机容量也从小变大。该平台以世界上单机容量最大的白鹤滩水电站来命名，充分展现了业界打造“世界一流、国内标杆”海上风电施工装备，全面落实我国“碳达峰”“碳中和”战略部署的壮志雄心。
该平台长126米、宽50米、型深10米，设计作业水深70米，主吊机起重能力达2000吨，吊高距主甲板130米；最大可变载荷为6500吨，甲板面积为4200平方米。平台集运输、自升、自航、起重、动力定位等多功能于一体，主要用于8兆瓦至15兆瓦的海上风电机组安装工作，兼顾重量1800吨以下海上风电机组基础施工，可携带4套8MW或2套12MW海上风电机组出海作业。
该平台性能先进、全面，首次实现了核心作业装备的全国产化，首次实现了国产长寿命、齿轮齿条式升降系统在风电工程领域的产业化应用，首次配置了DP2级别动力定位系统。凭借这些法宝，“白鹤滩”号即使在部分系统出现故障的情况下，都能够自动保持船位和方向，在风高浪急、暗流涌动的复杂作业环境中做到“任凭风浪起、稳坐钓鱼台”。与常规工程船相比，不仅节省撤场避风来回调遣和定位所需时间，而且可适用于浮式船舶无法作业的恶劣海域，大大提升了深远海施工作业的安全性、经济性和便捷性。
中国船舶黄埔文冲是华南地区海洋装备主要建造和保障基地，成功建造交付了我国首艘插桩式自升自航抢险打捞工程船、首艘1600吨深潜坐底风电工程船、首座桁架式桩腿风电安装平台等高端海上风电装备，并拥有华南最大的风电导管架、单桩等风电钢结构生产线。“白鹤滩”号的建造，将进一步提升华南地区海上风电工程装备的研制能力，促进清洁能源开发，推动社会经济向绿色发展转型。
