近日，启东中远海运海工与武汉船机联合开发的CHI-SEU8500-XH新型自升式风电安装船设计获得了ABS原则性认可。
该型风电安装船依托启东中远海运海工和武汉船机双方各自优势，联合设计。
船长136米，船宽50米，型深10米，设计吃水6.6米，设计水深70米，桩腿长度120米。
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该船满足国内沿海主要风场环境条件，选取风、浪、流条件较为苛刻的南海北部及东海南部沿海海域作为设计基础。配备有1500吨主吊，主吊钩可达主甲板以上153米，甲板作业面积4500平方米，可变载荷8000吨。全船采用电力驱动，具备DP-2级动力定位能力。满足2-3套10MW~15MW海上风机运输和安装。
设计采用新型连续型液压插销升降系统和桁架式桩腿设计，单桩额定举升载荷8500吨，单桩拔桩载荷14000吨，单桩预压载荷14000吨，平台升降速度24米/小时。相较于传统的齿轮齿条式升降系统，销孔板取代齿条板，生产加工相对简单、制造精度要求相对较低、可大幅缩短桩腿建造周期，从而降低建造成本；液压插销式升降装置取代电机驱动马达，大幅降低成本，液压油缸及管路也易于维修保养。
随着当前全球绿色清洁能源的开发利用加速，绿色清洁能源开发市场蕴藏着巨大的潜力，启东中远海运海工技术研发团队历经十余年风电安装船设计，紧盯行业发展趋势，与关键设备合作伙伴合作，共同推动海上风电产业的可持续发展，加快清洁能源的应用。
来源：南通中远海运船务
