Dominion Energy发布报告称，由于成本不断上升，美国首艘本土制造的风电安装船 (WTIV) “Charybdis”号被迫延期交付。该船是美国仅有的符合《琼斯法案》的海上风电安装船。
Dominion Energy表示，该船由Keppel AmFELS建造，其建设成本已上升至 6.25亿美元（折合人民币约45.56亿元），较2020年计划的5亿美元（折合人民币约36.45亿元）大幅上涨。
据了解，“Charybdis”号船长472英尺，宽184英尺，深38英尺，是世界上最大的海上风电安装船之一，配备一台主起重机，吊臂长度为426英尺，预计起重能力为2200吨。该船将为最多119人提供住宿，其设计能够处理当前的风机技术以及12兆瓦或更大的下一代风机尺寸，也能够承担风机基础安装和其他重吊工作。
Dominion Energy的发言人称，该船预计将于2024年底或2025年初交付，比原计划晚了至少8个月。因此，“Charybdis”号将错过其首次任务。
该船原计划交付后为Ørsted与Eversource共同开发的Revolution Wind海上风电场安装海上风机。该项目装机容量715MW，将安装65台西门子歌美飒11兆瓦海上风机，计划于2024年进行海上施工，预计于2025年投入运营。
但相对于弗吉尼亚海岸（CVOW）海上风电项目的施工进度而言，该船的交付时间还是有所提前。该海上风电项目由Dominion Energy开发，总装机容量2600MW，拟安装176台14.7MW海上风机，计划于2026年底完工。“Charybdis”号将助力该项目建设。
