由Vard领导的“Ocean Charger”项目背后的行业联盟已经完成了港口充电解决方案和海上连接解决方案的演示，这证明了旨在为海上风电船舶提供清洁电力的技术已经准备好推向市场。
通过将船舶连接到风电场的电网并定期为电池充电，“Ocean Charger”解决方案确保了船舶的无排放运行。
根据Vard的说法，“Ocean Charger”通过测试证明，它可以在不使用任何额外能源的情况下为现场作业提供动力。
在港口进行的充电测试对船舶电池进行了高压充电。此外，“Ocean Charger”离岸连接解决方案也进行了测试，据项目合作伙伴称，成功的演示包括在特定条件下连接和断开电缆。
“Rem Power”号是参与“Ocean Charger”项目测试的第一艘船。Vard领导了“Ocean Charger”解决方案的开发工作，项目强大的行业和研究合作伙伴联盟包括Seaonics和Vard Electro、Rem Offshore、Solstad Offshore、SINTEF Energi、SINTEF Ocean、DigiCat、Sustainable Energy、Equinor、Source Galileo Norge、Corvus Energy、Plug、Shoreline、Norwegian Offshore Wind Cluster、University of Bergen、NORCE以及Maritime CleanTech。
Vard及研究人员表示，“Ocean Charger”项目及其所代表的海上船舶充电能力是造船商向海上风电行业提供零排放船舶的核心推动力。该项目现已结束，并已准备好进入市场。
2022年12月，“Ocean Charger”概念通过挪威政府名为“绿色平台倡议（Green Platform Initiative）”的支持计划获得了350万美元的资助。未来几年，挪威海上风电行业将开发和建造大量新的海上基础设施。
根据其他领域的发展情况，电池已被证明是零排放或低排放船舶最成熟的技术，这也是开发“Ocean Charger”项目的基础。
