据中国铁建港航局消息，日前，由中国铁建港航局投资建造的”铁建起重5000″与”铁建风电2000″两艘海上风电施工核心装备，在广东阳江风电场胜利会师，双“舰”合璧成功完成深水区风机基础与平台灌浆一体化安装任务，标志着中国铁建港航局在海上风电施工领域实现了全流程自主化、高效化的重大突破。
据悉，阳江风电场平均水深超过50米，是国内离岸最远的海上风电场。自4月2日进场以来，”铁建起重5000″已完成21台基础桩位和6台导管架平台安装，单台桩位安装最快仅用32小时，达到国际领先水平。
“铁建风电2000″凭借其2000吨绕桩式起重机和先进的DP-2动力定位系统，实现了灌浆施工全程无需辅助船舶，大幅提升了施工效率。目前已完成3个机位灌浆任务，现已移位至4号机位，正转场准备开展出厂后的首台风机安装作业。
据了解，“铁建起重5000”于2024年12月交付，总长203米、型宽50米、型深18米，船舶甲板设计载荷15吨每平方米，面积约6400平方米，船艉设置一台5000吨全回转起重机，全回转起重能力达3500吨，主钩起升高度可达甲板以上130米。该船集起重、运输、存储等多功能于一体，是世界一流、国内领先的大型海洋工程装备，可满足深、远海大型风机基础施工、海上升压站吊装，搭配DP2动力定位系统，同时配备八点锚泊定位系统，能满足水深100米海况条件下锚泊定位起重作业要求。
“铁建风电2000”于2024年12月交付，是目前国内最先进的第四代自升自航式风电安装船。该船长136米，宽53米，型深10米，甲板作业面积约5000平方米，采用先进的DP-2动力定位系统，桩腿长度131米，可在水深达80米的海域进行海上风电施工，主起重机起吊能力达到2000吨，最大吊高可达甲板以上165米，具备20兆瓦及以上不同机型海上风机安装能力。
据悉，这两艘装备国产化率居行业前列。其中”铁建起重5000″搭载的闭环动力定位和功率管理系统等核心技术，打破了国外垄断。此次两船协同作业，成功验证了中国铁建港航局从基础施工到整机安装的全链条施工能力，为我国深远海风电开发提供了重要技术支撑。
