新加坡海工船运营商及船厂马可波罗海事（Marco Polo Marine）将建造一艘新型调试服务作业船（CSOV），该船专为海上风电及油气市场设计。
Marco Polo Marine已选定挪威船舶设计公司Salt Ship Design合作设计名为“CSOV Plus”的新型船舶，并由旗下中国台湾子公司PKR Offshore向Salt Ship Design授予设计合同。新船将在印度尼西亚巴淡岛（Batam）的Marco Polo船厂建造，预计将于2026年第二季度开工，2028年第二季度交付使用。
Marco Polo Marine宣称，CSOV Plus是首艘从龙骨设计起就为海上风电与油气双领域运营而专门设计打造的CSOV，可支持海上风电项目全生命周期运营，涵盖施工、电缆铺设、维修保养、技术人员转运等调试及持续运营环节，其综合能力使其不仅适用于海上风电领域，更可拓展至油气行业。
据介绍，该型船通过融合步行上班（walk-to-work）舷梯与卓越的定点保持及机动性能，可在高达3米的显著波高下实现人员安全转移；将配备电池混合动力系统，既能降低燃油消耗和排放，又可适配包括甲醇在内的替代燃料；配备100吨级主动式升沉补偿起重机，可处理重型海底设备及风电场组件；配备灵活的货物起重系统，支持3至10吨负载并具备全3D补偿功能。
Marco Polo Marine表示，该船型直接响应市场对多功能高效海上资产的需求，通过整合先进风电场支持系统与成熟的油气相关能力实现突破，同时最大化运营时间并创造显著竞争优势。
今年8月，Marco Polo Marine宣布其首艘CSOV“Wind Archer”自4月中旬投入运营后已开始为集团创造收益。该公司于2022年9月公布在亚洲建造、拥有并运营首艘CSOV的计划，两个月后维斯塔斯即预订该船用于亚太地区海上风电项目。
