近日，瑞士海工承包商Allseas与中船集团广船国际签订1艘40000载重吨半潜式重型运输船（HTV）建造合同。该船计划于2028年第一季度交付，将用于执行2GW海上风电平台运输任务。
新船命名为“Grand Tour”号，专为跨洋运输全球最大型海上结构物而设计，可轻松将其运送至Allseas旗下安装船“Pioneering Spirit”号进行安装作业。
据介绍，新船的船体设计精准契合“Pioneering Spirit”号的船艏槽位，实现运输与安装环节的无缝衔接，此类一体化设计旨在为客户打造“一站式”运输服务，以解决大型结构物与安装地点相距较远的运输难题并显著提升海上安装效率。
“Grand Tour”号旨在通过智能设计实现高效运营与未来适应性。该船采用半潜式船体设计，57米的型宽可提升船舶稳定性并在全球船厂实现浅水作业；配备每小时可泵送24000立方米（相当于10个奥运会标准泳池容量）的先进压载系统，以保障精准安全的货物转移；配备24兆瓦甲醇兼容推进系统（可选配电子甲醇燃料）；船体下方配备空气润滑系统及耦合推进器，有效降低阻力，提升航行效率并减少燃油消耗；配备180米×57米的货舱甲板，专为直接滑移、滚装/滚卸及浮装/浮卸作业设计。
“Grand Tour”号交付后将用于Allseas承接的TenneT里程碑式2GW海上风电项目。该项目计划到2032年为欧洲家庭和企业输送28GW清洁海上风电。具体而言，“Grand Tour”号负责将TenneT项目配置的超大型换流站从亚洲和欧洲的制造厂运至荷兰和德国北海的安装现场，随后由“Pioneering Spirit”号接手进行单吊装作业。
Allseas相关人员表示：“此次船队扩充不仅是规模扩张，更是战略性投资，将增强公司为全球最具雄心的海上能源项目提供全流程运输安装一体化解决方案的能力。通过整合运输与安装环节，Allseas能有效降低风险、优化进度，为客户交付复杂海上基础设施提供无与伦比的可靠保障。”
2023年，TenneT与Allseas和Heerema Marine Contractors签署多年期框架协议，以运输和安装至少14座2GW海上换流站。同年，Allseas还与Dragados Offshore签订德国北海BalWin1和BalWin2海上电网连接系统的两座2GW换流平台运输和安装合同。
公开信息显示，“Pioneering Spirit”号是世界上最大、用途最广的施工船，可用于运输、安装和拆除所有类型的海上平台，起初由Allseas耗资30亿美元建成。这艘双体船长382米，宽124米，船体间距59米，起重能力约为48000吨。2021年，该船又加装了一套20000吨的导管架起重系统。
