新加坡海庭（Seatrium）近日宣布，该公司为日本五洋建设（Penta-Ocean Construction，POC）建造的5000吨重吊船（HLV）在中国南通和菲律宾苏比克船厂举行钢材切割仪式，标志着该船正式开建。
据了解，Seatrium与POC于2025年1月底签署造船合同，其建造成本约1200亿日元（约合人民币57.92亿元），计划于2028年5月完工，于2028年秋季投入运营。
新船采用Ulstein HX118型设计，船长218米、型宽56米，配备豪氏威马5000吨全回转式起重机，可安装重达3000吨的单桩基础，满足15MW至20MW级海上风机基础安装需求。该船配备ClassNK DPS2动态定位系统，安装电池存储系统，并采用甲醇就绪规格，以促进碳中和倡议。
该船将是POC旗下首艘且最大的HLV，也将是全球最强大的自航式HLV之一，将显著提升POC在日本交付大型海上风电项目的能力，为该国可再生能源目标作出重要贡献。
除HLV外，POC还将建造一艘电缆铺设船（CLV）。该船将由挪威船舶设计公司Salt Ship Design设计，PaxOcean Group负责建造，配备两个5000吨电缆转盘，计划于2028年2月完工交付。
