新加坡海庭（Seatrium）10月22日发布公告称，该公司已收到马士基海上风电公司（Maersk Offshore Wind）发出的仲裁通知，双方就一艘风电安装船（WTIV）合同终止纠纷展开仲裁。
公告显示，Seatrium于10月9日收到这份价值4.75亿美元合同的终止通知，涉及2022年3月23日与马士基海上风电签订的WTIV建造合同。当时该船建造进度已达98.9%，完工后原计划部署于挪威Equinor在美国的Empire Wind 1海上风电项目中。
10月12日，Seatrium向马士基海上风电作出回应，拒绝接受终止通知，同时指出对方构成根本性违约，并保留针对马士基海上风电不当终止合同的全部权利。
10月20日，Seatrium依据造船合同向马士基海上风电发出通知，声明该WTIV将于2026年1月30日前交付。
10月21日，Seatrium收到马士基海上风电发出的仲裁通知。仲裁通知主张合同双方已产生争议，并要求依据现行伦敦海事仲裁协会（LMAA）条款在伦敦进行仲裁。但该仲裁通知书并未载明具体争议事项、马士基海上风电主张的诉求或所寻求的救济（金钱或其他形式）。
Seatrium在最新公告中表示：“Seatrium正寻求法律意见，将全力维护自身立场，并就马士基海上风电可能提出的任何索赔进行抗辩。”
据了解，此次撤单牵涉的WTIV船长145米，宽83.2米，型深11米，主起重机起重能力为1900吨，甲板上起升高度180米，可容纳100人。该船将长期驻扎在海上风电场进行连续安装，利用专门建造的拖船和驳船往返装载港运输海上风机组件，并配备用于固定驳船的稳定系统和一个可步行作业的舷梯。
此前，马士基海上风电在一份声明中表示，终止合同的原因在于建造延误和相关施工问题。
