日前，沃旭能源公布了2021年一季度财报。报表显示，沃旭一季度息税前利润为49亿丹麦克朗（约合人民币51.68亿元），比2020年的68亿丹麦克朗（约合人民币71.73亿元）下降了28%。
在财报中，一项支出引起了人们的注意——一季度海缆质保支出达到了8000万丹麦克朗（约合人民币8438万元）。然而，这仅仅是冰山一角……
公司首席财务官Marianne Wiinholt在接受采访时解释了事情的来龙去脉。前段时间，英国Race Bank海上风电场的一根场内阵列海缆发生了损坏，起初，沃旭认为这是偶发事故，但在维修过程中发现，该风电场有多根场内阵列海缆已经有损坏的迹象，只是由于还能正常发电，所以没有被发现。
经过分析后，沃旭发现，海缆的问题发生在海缆保护装置处，而问题的主要原因是压覆的石块太少或没有压覆，导致此处海缆受海水的影响较大，海缆反复摆动后损坏。
单桩海缆弯曲限制器（典型图，与Race Bank项目无关）来源：AIS Bardot
据外媒报道，Race Bank采用了189套Tekmar的海缆保护系统。
尽管沃旭表示，该种保护和压覆方案是“行业标准”，但事实表明，标准也可能有问题。经初步估计，采用该方案的海缆占到沃旭在运项目的十分之一。
接下来，沃旭将排查所有海缆，增加压覆的石块，同时更换在排查过程中发现的已经损坏的海缆。这项工作预计持续2年，耗资（包括停电损失）可能要达到30亿丹麦克朗（约合人民币31.64亿元）。
来源：欧洲海上风电
