全球风机机舱制造产能已快速扩张，主要受到中国市场的推动。然而，增长势头正在放缓，且呈现出更明显的区域差异。尽管全球产能过剩问题依然严峻，但本10年晚些时候，中国以外地区的项目可能面临供应短缺。因区域需求持续变化、供应商扩张战略分化以及行业整合，不同企业的产能利用率差异显著。
2026年，全球机舱制造产能预计将增加30GW，其中76%集中在中国，8%位于印度，7%来自哈萨克斯坦。这将使总供应产能达到全球需求的两倍以上。随着中国政策遏制产能过剩，并将工厂建设与风电项目开发权脱钩，2026年后增势将放缓。
尽管全球产能过剩，但从2026年起，欧洲陆上风机将依赖进口。若无新工厂投产，2027年后海上风电项目可能面临供应紧张，特别是对于拥有大量积压订单的供应商而言。
全球工厂利用率从2021年的75%降至2025年的57%。不过，得益于电力市场改革前国内新增装机一次性激增127GW，中国制造商在2025年实现了60%的平均利用率，而美国和欧洲同行则以49%的利用率落后。
中国风机制造商正瞄准海外扩张，但在成熟市场建厂的计划仍处于初期阶段。技术授权也正成为一种进入市场的新途径。
来源：彭博新能源财经
