根据行业机构欧洲风能协会的一份最新报告，欧洲港口在未来几年将需要新的基础设施和大量投资，以应对该地区海上风电行业的增长。
在周四（5月27日）发表的报告中，这个位于布鲁塞尔的机构表示，欧洲的港口到2030年将不得不投资65亿欧元（约503亿人民币），以“支持海上风电的扩张”。
欧洲风能协会首席执行官吉尔斯·迪克森（Giles Dickson）将港口描述为“海上风电的关键”。他补充说：“港口是海上风电场供应和物流链的重要组成部分，如果不同时扩大和升级欧洲的港口基础设施，我们就无法扩大海上风电。”
随着各国试图减少排放并远离化石燃料，海上风电将扮演一个关键角色。欧盟委员会此前曾表示，该委员会希望到2030年海上风力发电量至少达到60吉瓦，到本世纪中叶达到300吉瓦。
英国在2020年1月底离开欧盟，希望其海上风力发电能力在2030年前达到40吉瓦。根据欧洲风能协会的报告，整个欧洲的政府承诺，到2030年将海上风力发电能力增加到111吉瓦。
在扩大产能的同时，涡轮机的物理尺寸也将增长。例如，通用电气公司的Haliade X涡轮机，将有260米的高度，107米长的叶片和220米的转轮。在其他地方，西门子公司正在开发SG 14-222 DD涡轮机，该涡轮机将拥有108米的叶片和222米的转轮直径。
欧洲风能协会的报告谈到了这对于港口和基础设施可能产生的影响。该协会说：“我们需要升级或使用全新的设施来容纳更大的涡轮机和更大的市场。”此外，港口将需要扩大土地，加固码头，加强深海港口建设，并进行其他民用工程建设。
欧洲风能协会呼吁欧盟委员会制定“明确的港口发展战略”。此外，该协会说欧盟委员会需要“认识到投资港口的高度社会价值”。
本周的一些公告说明了港口的重要性。周四，挪威国家石油公司Equinor表示，该公司已经在波兰的?eba港收购了一块场地。该公司表示，该场地将被用作海上风电开发项目的“运营和维护基地”。
几天前，港口运营商Forth Ports宣布了在苏格兰Leith港建立“可再生能源中心”的计划。这个中心将得到4000万英镑（约合3.6亿人民币）的私人投资支持，如果建成，预计将占地175英亩。
据熟悉该项目的相关人士说，该项目将提供一个“海洋泊位，能够容纳世界上最大的海上风电安装船”。
来源：海外即时通
