康士伯海事与启东中远海运海洋工程公司签署了总额达4900万欧元的合同，凭借其业界领先的风机安装船（WTIV）技术赢得了又一个重要客户。根据协议，康士伯海事将为两艘新的NG-20000X风机安装船提供全面的技术包，这个技术方案将应用于中远为丹麦服务提供商Cadeler的船舶建造项目。
康士伯海事风机安装船整体解决方案，对于新船舶的交付和运营至关重要。这批新船将注定成为同类船舶中规模最大的船型，并且能够运输和安装多套下一代和未来新一代风机及其基础设施。这个久经考验的解决方案结合了康士伯海事优化的推进器系统和动力定位功能，可确保船舶在各种条件下的操控性。
安装的康士伯设备将由康士伯K-Chief自动化系统监控。量身定制的能源控制功能将优化能效，减少风机安装船的环境足迹。包括ThrustAllocator™和 PowerBoost™ 新型解决方案的电池混合动力电气系统，可以提高船舶的运营能力，同时减少因起重机操作和动力定位操控所需的发动机数量和油耗。
这些先进的船舶还可以从装腿升降系统和起重机获取并利用再生能源。为了进一步减少环境足迹和尽量缩短停机时间，康士伯海事还提供了其新的船端决策支持系统EcoAdvisor™，以及基于运营状况的监测系统。这些系统能够延长维修间隔，并检测到运转设备中的任何异常情况。
“Cadeler致力于提供安全、优质和可靠的海工业务，并高度关注安全性和环保性。” Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup表示，”康士伯的创新风机安装船解决方案将帮助我们提高新的效率水平，并助力世界向着建立在海上可再生能源基础上的未来迈进。”
康士伯海事总裁Egil Haugsdal补充道：”我们非常自豪能够通过我们的技术专长给所有海事部门带来益处。我们为风机安装船舶设计的定制解决方案表明，我们投入了大量的精力来协助和促进可持续发展的海上作业。
第一艘新型风机安装船预计将在2024年第三季度底前交付，该船将服务于欧洲可再生能源市场。第二艘船预计在2025年第一季度交付。
