首页 国际风电 采用氢气就绪装置!这一新型风电安装船设计获ABS原则批准(AIP)

采用氢气就绪装置!这一新型风电安装船设计获ABS原则批准(AIP)

近日,总部位于波兰的海军建筑和船舶设计公司——NED-Project,现已开发出一种新型风力涡轮机安装船(WTIV),该船采用氢气就绪装置,能够安装15-20兆瓦风力涡轮机,并能够垂直装载和运输单体风力涡轮机。

据悉,该船设计为NP20000X ULAM,符合《琼斯法案》,已获得美国船务局(ABS)的原则批准(AIP)。

该船设计采用氢气就绪装置,发动机舱可以转换成容纳聚合物电解质膜燃料电池的燃料电池舱,使其能够完全依赖液态氢(LH2)来满足其能源需求。拥有8000平方米的甲板,可以垂直装载单桩,无需将单桩旋转到海上的垂直位置,从而提高了效率和安全性。NP20000X ULAM 设计还采用了绕桩式重型货物起重机,工作载荷为 300 吨,能够处理直径 240 米、塔高 150 米的风力发电机。

据称,NED-Project Inc.正与GPZ能源公司合作,为美国市场开发ULAM WTIV项目。“Charybdis”号是Dominion Energy公司首艘符合《琼斯法案》要求的风机安装船(WTIV),目前也正在按照ABS的要求进行建设。该船预计将在2023年底前建成投用,并将首先部署在康涅狄格州的新伦敦港,以支持Ørsted和Eversource联合开发的Revolution Wind 和 Sunrise Wind项目。

此外,Ørsted和Eversource还租用了首艘美国服务运营船(SOV),该船符合《琼斯法案》的标准,并入级美国船级社,将由Edison Chouest offshore (ECO)运营。

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