11月4日上午， 福建船政举行60M新型海上风电运维母船发布会。中国船级社CCS、中国船级社福州分社、中广核新能源福建分公司、三峡福能投、国电投福建电力公司、华电福建分公司、福能海峡发电有限公司、天津深蓝海洋船舶、青岛伊感科技和各设计单位、厂商代表、福船集团等各级领导、来宾、媒体等共同实地见证项目发布。
福船集团党委副书记、总经理、副董事长陈晞与参会领导嘉宾共同见证海上风电运维母船发布
面对国内运维市场需求的提高，福建船政对标国外主流运维船船型，根据最新规范，设计出了集可用性、安全性、舒适性于一身的60M海上风电场运维母船船型。
新船型是国内首艘满足中国海事局要求的海上风电场运维母船，由中国船级社福州分社完成船型设计认可，符合中国船级社及国家主管机关的相关规范标准，将为海上风电运维人员打造舒适惬意的工作生活平台。
在与会领导嘉宾的共同见证下，中国船级社福州分社党委书记林颖先生颁发SOV船型认可证书
据了解，这艘即将投建的新型海上风电运维母船总长约59.6米，型宽15.2米，型深6.2米，排水量3183.7吨，设计航速不小于13.5节，可提供60人以上的住宿，具备一个月以上自持力，靠泊能力优异。
相比欧洲同类船型，新型海上风电运维母船进行了全方位的升级，该型船在航速、自持力、居住人员、载重吨及甲板面积等船舶性能上更具优势，同时营运运维成本大幅度降低，充分彰显了福建船政精湛的专业设计建造实力。
效果图 图源：福州日报
同时，目标服务长乐外海风电场的60米新型海上风电运维母船，具备服务距离陆地90公里以上的深远海风场的工作能力。新型海上风电运维母船主尺寸经过优化设计后，一年可以节省一千万的营运成本。
在实际运用方面，因为母船性能的提高，使得员工可以及时抢修维护风电场，以长乐外海风场为例，在现阶段专属SOV服务期间（130天内），风机的年满发小时数设定为3800小时（按照年平均满发率43.4%折算），可挽回6200-9300万元的经济损失，随着风场机龄增长，故障率将持续增加，SOV收益将进一步提高。
综合：东南快报
