11月8日上午，广东中远海运重工承接的首个海洋工程钢结构项目——海上平台钢桩建造项目顺利开工。这是中远海运重工首次自主承接的海工钢结构项目，是继导管架、桥梁、体育馆、重机设备后承接的新一类钢结构产品，标志着广东中远海运重工正式进军海工钢结构市场，开启了钢结构制造业务的新篇章。
2020年，广东中远海运重工成功开拓海上风电导管架业务。经过多次研究、优化方案，从今年9月份开始，制造事业部开始自主开拓海工钢结构项目，积极协调客户多次开展考察，克服多项困难，成功承接钢桩项目。
据称，该批钢桩项目共52个，总重超过30000吨，采用AWS、API、CCS等标准，板厚最大达10厘米，直径最大达2.7米，长度达150米，全部由厚板卷制后拼接而成。建成后，广东中远海运重工将采用下水小车拉移的方式装船。
