2021年，我国海上风电的装机规模跃升世界第一，这样的发展规模自然离不开国家的支持，2021年也是海上风电中央补贴的最后一年。换句话说，2022年中国风电行业正式迎来了全面平价时代。可是即便如此，在“碳达峰、碳中和”目标的驱动之下，国内众多企业对于海上风电依然是热情不减。那么，没有了国家补贴，风电企业如何在激烈的市场竞争当中发展壮大？
实际上，根据2022年中国海洋工程咨询协会海上风电分会的数据，即便是在风电发展较好的广东、江苏、山东等省份，海上风电按照每年8.30%的降本速度，也要到2023年以后才能真正实现与脱硫煤标杆电价进行竞争。风电机组大型化、产业链国产化、叠加产业成熟度和规模效应都成为相关企业看好海上风电远期市场，争相布局的原因。
进军深蓝，通过规模效应降低海上风电成本，除此之外，对于像电气风电这样的整机设备商来说，运维环节的效率提升，也是当下的重点。
智能运维
我们都知道，传统的风场运维模式需要投入大量人工，不间断进行巡视巡检，费力又耗时，其中隐含的人力成本也不可估量。对此，电气风电自主研发出风云智能监控系统，该系统能对风机的每个螺丝、每根线都做到监控。位于风电总部的监控屏幕不仅能显示风机运行的实时数据，还能预测风机的健康度，防患于未然，不需要等出现故障再停下风机，等待作业窗口期进行维修，发电效益由此会有很大程度的提升。
对潜在的机组运行风险进行提前感知预警，就能允许人员在相对较好的天气提前安排计划运维工作。目前，电气风电通过风云平台的实时应用，将时间可利用率从95%提升至超过99%。
大兆瓦机型研发
单机容量的不断提升，是行业发展的总体趋势。随着风机容量的增长，整个风电场可减少机位，在支撑结构成本大幅下降的同时，也降低了电力送出成本，最大化使用海域面积，从而显著降低风场初始投资。当前，电气风电海上风机产品正在大兆瓦机型的开发上不断寻求突破。
以技术领先带动成本领先，是电气风电应对平价时代的关键理念之一，但研发体系的构建并非一朝一夕之事。电气风电从2020年起就全面布局，从整机设计到系统创新都加大了研发力度，迎接海上风电平价时代的到来。从数据来看，电气风电2020年的研发投入比2017年增长两倍多，研发人员规模也增长了近三倍。2019年时，电气风电的主流产品还是4MW，到了2021年9月，11MW直驱海上风机成功下线。该机型是电气风电自主研发的亚洲最大直驱海上风电机组，标志着我国海上风电自主创新取得新突破，正式步入10MW+时代。
当前，电气风电的海上产品正在大兆瓦机型的开发上不断寻求突破。因为随着风机容量的增长，整个风电厂可减少机位，在支撑结构成本大幅下降的同时，也降低了电力送出成本，最大化使用海域面积，从而显著降低风场初始投资。
全力降本
经分析，平价时代到来意味着成本要下降30%~35%左右，才能应对平价时代市场的要求。当前，电气风电已经做好准备全力降本，应对未来持续对风电行业降价的要求。
2021年10月，电气风电自主研发百米级风电叶片S102顺利通过静载测试，验证了该款超百米级碳纤维叶片的高可靠性，S102叶片正是11MW直驱海上风机的关键核心部件。
在风机发电的过程中，风叶叶片越长，风机的捕风效率就越高，目前我国海上风机叶片已经进入百米级时代，然而这个长度的叶片不仅给运输带来挑战，同时也会使现场安装变得困难。目前，电气风电正在研发一种分段叶片技术，将叶片分两段或三段进行分布式制作，三段可以在不同的工厂制作，运到现场以后再进行组装。希望通过叶片结构的创新，来降低运输和安装环节的成本。
电气风电已经做好准备，迎接风电产业“平价时代”的机遇与挑战。（上海电气）
