丹麦风机制造商维斯塔斯（Vestas）与Compagnie Maritime Belge（CMB）旗下的Windcat Workboats联手启动了一项试点计划，以探索世界上第一艘氢动力船员转移船（CTV）如何帮助减少海上服务作业的碳排放。
该船由Windcat Workboats及其姊妹公司 CMB.Tech 开发。CMB.Tech最近表示，这艘CTV采用双燃料解决方案，能够使用氢气与船用柴油组合提供动力。该解决方案将在Norther海上风电场进行测试，计划于7月15日启动，并持续到今年年底。
该试验旨在深入了解有关氢动力船舶在日常运营中的机会和局限性。维斯塔斯表示，新的CTV有可能减少158吨的二氧化碳排放，与传统船舶相比，估计可减少37%的碳排放。
斯塔斯服务执行副总裁Christian Venderby表示，航运业等难以减排的行业，将是其全球脱碳进程的最后一个领域。氢气是推动全球脱碳的关键技术，这也是维斯塔斯急于测试其减少服务运营排放潜力的原因。
据悉，这艘名为“Hydrocat 48”的船员转运船（CTV），由于缺乏可用的绿色氢气，最初将主要由灰氢提供动力。
Windcat Workboats董事总经理Willem van der Wel补充道，这艘船为海上风电行业提供了一种经济高效的解决方案，可以显着减少服务船的排放，这可以应用于当今的任何风电场。通过使用双燃料发动机，可以让氢技术在行业中运行，并推动进一步的发展。
