7月22日，中车永济电机公司自主研制的国内首台10.X MW海上半直驱风力发电传动系统在山东东营成功下线。该项目的成功研制标志着中车永济电机公司海上风力发电传动系统研制迈上“新台阶”，国内海上风电高质量发展开启“新篇章”。
该项目自2022年1月正式启动，历时7个月研制完成。技术特性：
- 系统集成度高：该传动系统采用超级紧凑集成型结构，齿轮箱与发电机一体化设计，减少发电机重量的同时，大大缩短发电机与齿轮箱轴向尺寸，使得传动系统更加紧凑，集成度更高。
- 系统匹配性高：变流器、发电机及齿轮箱三者参数性能高度匹配，设计之初充分考虑系统内部件之间的相互匹配性，通过多体动力学分析、多物理场耦合仿真分析，多次迭代优化，使整个传动系统匹配性高，振动小；对电网更“友好”。
- 可靠性高：采用可靠的绝缘系统，适应变流器较高的电压变化率和尖峰电压；磁极结构采用全密封结构，通过了湿热、盐雾、霉菌、高低温冲击试验，提高海上工况的运行可靠性；釆用特殊的防腐体系，满足海上运行环境的”苛刻“要求。
- 温升低：完全自主创新的定子水冷和转子空水冷的双路循环高效冷却专利技术，创新设计低风阻导风结构，减小风压损失，优化水冷系统温度分布梯度，提高冷却系统利用率，攻克了国内10MW级传动系统温升难题。
- 振动低：通过传动系统动力学仿真分析，对发电机电磁及结构、齿轮箱结构等进行优化，采用特殊槽型设计，通过优化转子磁极结构尺寸，减少了谐波含量，提高了电能质量，降低了转矩脉动，将振动和噪声做到了最低，对海洋环境适应性好。
