日前，船舶工程咨询公司BAR Technologies交付了两艘BARTech 30船员转运船（CTV）中的首艘船。该船由BAR Technologies位于英国的船厂建造，船东为Seacat Services公司。
Seacat Services的创始人Ian Baylis和BAR Technologies的主席Marin Whitmarsh将该船正式命名为“Seacat Columbia”。
据称，凭借其30米长的ProA设计和用于矫正纵摇和横摇的主动水翼系统，BARTech 30能够最大限度地减少船舶晃动和燃料消耗，与同类船相比，在所有海况下，平均可提高70%的稳定性，并减少30%的总排放量。
因此，这两艘BARTech 30船员转运船将成为首批为海上风电市场提供服务的真正“低排放工具”（LEV）之一，将服务于英国海上风电场。
此外，相较于目前的双体船设计，“Seacat Columbia”能在更具挑战性的海况下运行，海上风机可以在更多的海况下进行维修，以确保风电场业主有更多机会更好、更经济地进行风机维护。
Seacat Services于2020年9月订购了这两艘CTV，与Chartwell Marine合作设计，将采用康士柏的推进系统。
