2023年，德国关于光污染和航空障碍物照明系统的新法律即将生效。因此，德国的风电场业主/运营商正在抓紧对风电机组进行改造，为其配备照明系统，该系统只有在检测到飞机位于风电场附近后才会开启。
据8月份报道，Nordergründe是德国第一个完全安装了飞机探测照明系统（ADLS）并获得正式批准的海上风电场，同时也是世界上第一个实现这一目标的海上风电场。
Nordergründe风电场位于德国北海，装机容量111兆瓦，自2017年开始运营，由18台Senvion 6.2M 126海上风机组成。该风电场由Gothaer Leben Renewables（40%）、WPD（30%）和John Laing Group（30%）拥有。
9月初，EnBW与Robur Wind签订合同，以改造Baltic 1和Baltic 2海上风电场的风电机组，并安装飞机检测照明系统。
48.3兆瓦的Baltic 1项目是德国在波罗的海的第一个商业海上风电场，安装了21台西门子歌美飒 SWT-2.3-93机组，自2011年5月开始运行。
288兆瓦的Baltic 2项目由80台西门子歌美飒 SWT-3.6-120海上风机组成，于2015年投运，随后一直为德国家庭提供可再生电力。
ADLS系统检测到飞机在半径为4公里、高度低于600米的风电场上空飞行时，就会触发风机上的灯光，使之打开。
新法律（Bedarfgesteuerte Nachtkennzeichnung; BNK），旨在最大限度地减少光污染和能源消耗，将于2023年1月1日对陆上风电场生效。
对于海上风电场，使用ADLS将于2024年1月1日成为强制性规定。
