10月18日，由中国船舶集团第七〇八研究所为福建海电运维科技股份有限公司设计、马尾船厂建造的我国首艘多功能运维母船项目正式签约启动，标志着三方在海上风电运维领域的合作取得重大进展。福建福船投资有限公司应邀参加了签约仪式。
该船总长94.9米，型宽22.8米，型深9米，是一艘全钢质、双底双壳、长首楼、中部设风电运维设备、尾部设布缆作业甲板、主船体内设电动缆盘的多功能运维母船，针对国内海上风场在恶劣海况下施工维护难、作业窗口期短而研发的新型装备，具备海缆抢修、风场内区间缆铺设、风场守护等多项功能，能够在恶劣海况下实现定点定向作业、灵活穿梭和物品定点转移等多项目标。本船具备自航能力，满足无限航区要求，采用综合电力驱动，配备全回转和隧道式推进器，设有四点锚泊定位系统，具备DP-2 动力定位能力。
中船第七〇八研究所是专业从事海上结构物的设计研发机构，具有在新领域、新船型方面的研发积累，深耕海上风电领域十余年，积极推进研发海上风电优质船型，先后研发设计并交付了20余艘风电施工船机，包括安装平台、起重船、布缆船和半潜运输船等，覆盖了海上风电施工全产业链所有核心装备。
自2009年以来，先后研发设计了一系列自升式风电安装平台，包括“福船三峡”号、“福船大桥”号、“振江”号、“铁建01”号、“华祥龙”号、“群力”轮、“白鹤滩”号等。目前手持的新一代海上风电装备的设计任务超过20艘。
福建海电运维公司发挥在国内综合运维解决方案上的先发优势，马尾船厂拥有百余年造船历史和各类船海工程装备产品的建造经验。此次三方强强联合，将本着“优势互补、深度融合、互惠共赢、协同发展”的理念，充分发挥各自长处，共同为在我国海上风电运维领域开发新型高性能船舶装备而努力。（中国船舶七〇八所）
