丹麦航运公司J. Lauritzen宣布，该公司已经收购了海上风电承包商Cadeler。
目前，Cadeler拥有2艘O级风电安装船“Wind Orca”和“Wind Osprey”，并在中国船厂下单了3艘新船，包括2艘X级风电安装船和1艘F级风电基础安装船。10月份，该公司透露，正与中远海运重工就订造第二艘F级风电基础安装船进行深入讨论。若备选订单生效，新船造价约为3.43亿-3.47亿美元（约合人民币24.69亿-25亿元）。
近日，Cadeler宣布已与一家未具名的客户签订了4年的协议，该协议将确保Cadeler的首艘F级安装船在2027年至2030年的工作量，其潜在合同价值将超过3.3亿欧元。
据介绍，F级安装船具有独特的混合设计，能够在短时间内从基础安装船（WFIV）转换为风机安装船（WTIV）。F级船的建造规格与两艘X级船类似，甲板空间为5600平方米，有效载荷超过17600吨。但F级安装船具有比X级（2600吨起重机）更大的主起重机容量，同样由豪氏威马提供，计划于2025年在启东中远海运海工进行安装调试。该船的首个任务是为英国Hornsea 3海上风电场安装风机基础。
10月底，该公司还宣布已签订一份意向书，以探讨长期租用该公司两艘O级风机安装船（WTIV）之一的可能性。交易细节尚未披露。
早些时候，Cadeler签订船舶预定合同，将部署两艘O级安装船中的其中一艘为波兰Baltic Power海上风电场安装海上风机。该风电场位于波罗的海海岸线以北约23公里处，这是波兰第一个商业规模的海上风电项目，也是该国最大的项目之一。项目装机容量为1200MW，计划于2024年开工，2026年完工，届时可以为多达100万户波兰家庭供电。
今年6月份，Cadeler还与Vestas签署合同，负责EnBW在德国北海的900兆瓦He Dreiht海上风电项目的风机安装和运输，计划于2025年第二季度开始，并将于同年年底完成。He Dreiht风电场位于德国北海专属经济区，距离Borkum岛以北约85公里、Helgoland岛以西95公里，是德国首个零补贴海上风电场，项目装机容量为900MW，将安装64台Vestas V236-15.0 MW机型。
