近日，在吉林通榆，三一重能7.XMW平台首台风电机组成功完成吊装。三一重能率先将7.XMW陆上风机商业化应用，创下全球陆上最大商业化风机新纪录。该风场总容量100MW，全部采用三一重能7.XMW平台风电机组，将成为全球首个单机7.XMW风机批量商业化陆上风场。
7.XMW平台产品由三一重能完全自主研发，由成熟的产品平台升级而来。该平台主要针对“三北”地区和中高风速风区市场，最大功率可以达到8MW，最大叶轮直径可以达到210米，扫风面积最大可以达到34635平方米，相当于5个标准足球场。这也使得该平台风机发电能力较前得到很大提升。
据介绍，此次吊装的7.XMW平台风电机组发电1分钟，可以供1辆特斯拉行驶1200公里。
据了解，7.XMW平台于2021年立项，2022年首台样机下线，该样机在宁夏吴忠市太阳山风电场完成吊装，运行表现得到权威认可。目前，7.XMW平台目前已经获得国内权威第三方认证机构鉴衡认证颁发的设计认证和型式认证证书。
三一重能风机零部件均采用各领域第一梯队供应商，7.X平台产品也不例外。一流的供应商，完善的供应商管理体系，严格的质量把控，也从供应链端保障了产品质量和品质。
“该平台产品采用成熟技术，可以共产线，现有产线和技术工人可以无隙衔接，在生产制造端保障了产品的可靠性。此外，平台采用双TRB轴承系统，可以大大提升传动系统的可靠性。”三一重能7.XMW平台产品经理唐胜武说到。
随着中国风电机组大型化进程加快，开发商对风电机组可靠性关注也越来越高。只有“靠谱”的风机才能保障“靠谱”的发电量，只有“靠谱”的整机商才能助力客户赢得未来市场竞争。
在机组大型化的今天，大功率、高塔筒、长叶片已经成为行业标配。这也使得欧美整机巨头都在采用的“箱变上置”技术路线更受青睐。
据统计，全球“箱变上置”风电机组装机已经超过10万台，运行已超过15年。在“先驱”们的多年实践下，“箱变上置”技术路线已经成为全球主流。
据介绍，三一重能7.XMW平台同样采用的“箱变上置”技术路线。该技术不仅可以节省线缆、减少隐患点，更适合高塔筒的未来发展需求；还可以减少占地，避免大雪、冰雹、洪涝、泥石流等对箱变的损害。
“箱变放置在机舱尾部，是一个密闭空间。不用担心增加机舱重量的载荷问题，我们在设计过程中已经进行了精密的计算，保证风机运行平衡和安全。”针对箱变上置风机的疑虑，唐胜武解释到。
在国内，也有很多整机商开始探索使用“箱变上置”风机技术路线。截至目前，三一重能“箱变上置”风电机组装机遍布甘肃、新疆、内蒙古、山西、吉林、湖南等全国多个省份。
除了降低度电成本、提升客户收益外，三一重能还对风场建设中的客户痛点进行了针对性考量。
征地难。随着国家对耕地、林地、草地等审批愈发严格，风电征地成为一大难题。除更大兆瓦减少机位点外，三一重能风电机组“箱变上置”可减少箱变占地，进一步节省用地，降低征地难度。
运输难。随着风机越来越大，重量、宽度加大都将导致运输受限制。三一重能7.XMW平台将传动链和机舱重量、宽度完全符合特种运输要求，很好地解决了大风机的运输限制难题。
吊装难。更大兆瓦风机对吊装条件和吊装技术都提出了更大挑战。三一有着得天独厚的吊装配套设备优势，本次吊装采用三一SCC9000A履带起重机，圆满出色完成风机吊装任务。三一重能7.XMW平台风机可以根据风况条件自由选择整体吊装或分体吊装，这也大大拓宽了吊装窗口期，可以更好地保障项目成功吊装和按时并网发电。
大兆瓦时代先行者，未来风电行业领航者。三一重能7.XMW平台首台商业化风机成功吊装，标志着中国陆上风电正式进入“7.XMW时代”。
来源：三一集团
