挪威海上风电服务公司Edda Wind透露，该公司订购的新建调试服务船（CSOV）“Edda Breeze”和服务运营船（SOV）“Edda Brint”和“Edda Goelo”（C416）预计将出现延误。
“Edda Breeze”和“Edda Brint”都已从船厂交付，目前正在丹麦安装舷梯系统。
Edda Wind表示，这两艘船原定于今年1月开始与Ocean Breeze和Vestas签订长期合同，但根据当前情况，完成舷梯系统的安装和调试时间将有所延迟，预计将在2023年3月开始履约各自的长期租赁合同。
“Edda Breeze”全长88.3米，可容纳120人，包括93名技术人员和27名船员。该船将配备3D运动补偿起重机，最大范围为28米的运动补偿舷梯和最多可容纳26人的集成电梯。
“Edda Brint”全长82.9米，可容纳60人，配备运动补偿舷梯系统，并将采用推进系统，允许未来安装零排放氢技术。在安装舷梯系统后，该船将在苏格兰Seagreen海上风电场与维斯塔斯共同履约为期15年的合同。
此外，目前正在西班牙Astilleros Balenciaga造船厂建造的“Edda Goelo”预计也将延迟交付，该船将在2023年第三季度投入使用，而不是最初计划的第二季度。
Edda Wind在一份文件中表示，该公司正在与船厂和供应商协商，以将延迟时间降到最短。
据悉，Edda Wind是一家在奥斯陆上市的企业，由Østensjø、Wilhelmsen、John Fredriksen和Idan Ofer支持，目前拥有并运营两艘专门建造的SOV，一艘是租船，八艘专用海上风电船正在建造中。
