DNV表示，到2050年，在海上风电的推动下，海上设施所占的海洋空间将增长五倍，到本世纪中叶，海上风电将占海上固定基础设施的80%，其次是水产养殖（13%）和石油天然气（5%）。
DNV在《空间竞争预测》中表示，虽然海洋空间充足，但工业活动将主要位于海岸附近，这将增加海洋共存的需要。并称，海洋产业之间的合作需要加强，以使海上风电和水产养殖的快速发展与其他产业和生态系统可持续共存。
为了使利益相关者能够平衡对海洋空间的需求，DNV制定了空间竞争指数。根据该指数，由于北海拥有大量航道和港口，且渔业、水产养殖、石油天然气、风电等行业“存在感”强，因此，北海是欧洲竞争最激烈的地区。根据预测，近海能源和粮食生产设施将覆盖距离海岸2-50公里、水深小于50米的23%的区域。
中国作为蓝色经济动力源的出现反映在海上建设方面。到2050年，它将占全球海上基础设施建设的三分之一，这主要是由于海上风电的急剧增长，海上风电将占该地区电力生产的13%。
DNV表示，印度次大陆的固桩式基础设施所覆盖的面积增长最为强劲，因为该地区经历了快速的海上风电开发，需要广阔的区域，而从历史上看，海上油气和海洋水产养殖在该地区可以忽略不计。
在全球范围内，固桩式海上风电所占面积将从目前的约9000平方公里增长到本世纪中叶的约242000平方公里。浮式海上风电将从目前的15平方公里增长到2050年的33000多平方公里。
与底部安装相比，浮式海上风电有可能在一定程度上缓解海上风电和渔业之间的紧张关系，因为它使可再生能源生产不受在浅滩作业的渔船队的影响。
DNV有关人员表示：“海洋对于可持续粮食和能源的生产至关重要，但同时我们必须谨慎行事，因为许多海洋生态系统已经面临巨大压力。这份报告强调了平衡保护、生产力和社会发展目标对实现可持续蓝色经济的迫切需要。那些最善于早期利益相关者参与、空间效率、灵活共存和追求可持续发展的开发商可能最有竞争力。共存对于蓝色经济的可持续发展至关重要。”
DNV的空间竞争预测建立在之前发布的《到2050年的海洋未来》的结论之上。其结果基于DNV预测的2050年最有可能出现的能源组合，而不是实现净零排放所需的能源结构。例如，为了将全球变暖限制在两度以内，欧洲的海上风电发电量需要翻一番。
随着海上风电、水产养殖的扩展以及与海上交通、渔船、石油天然气基础设施的共存，挪威海岸也将面临空间压力。为了促进行业间的合作，使利益相关者能够找到协同效应，解决冲突并保障海洋健康，DNV最近从挪威研究委员会获得了880万挪威克朗的资助，用于开发MARine CO-existence scenario building（MARCO）工具箱，旨在通过在海洋空间规划和海洋产业发展项目中引入生成共存情景的新方法，为海洋利益相关者建立共同的知识基础。
挪威的Utsira Nord海上风电许可区将作为案例研究之一。合作伙伴包括海上风电开发商Mainstream Renewable Power、SalMar Aker Ocean、挪威海洋研究所和挪威渔民协会。
