随着国内海上风电场开发逐步加快，海上风电场规模将越来越大，并向离岸距离更远、水深更深的海域发展，海上风电市场蓬勃发展，使得专业运维船舶需求更为突出。江龙船艇（股票代码：300589）及子公司澳龙船艇发挥高性能船艇的设计、建造优势，打造了多款海上风电运维船，服务于国内多家风电运维企业，并实现了该类型船艇的批量化建造。
三峡集团丨国内首艘双模式高速风电运维船
该运维船总长32.4米，型宽11.6米，排水量约200吨级。在双体船（CAT） 模式下，船舶最大航速可达25节，是目前国内普通运维船航速的1.5倍以上；当船舶以小水线面双体船（SWATH）模式顶靠风机时，可将常规船型的2-3米的垂直落差降至1米左右，以其优异的靠泊能力减少海上风电运维人员登乘时落水、挤压风险。
中国节能丨30米级全铝双体电运维船
该船为全铝合金双体结构，总长32.3米，型宽10米，采用双机双桨推进，航速不小于25节。该船根据南海海域海况设计，具有良好的操纵性、耐波性和抗风浪能力，可满足复杂海况下风电运维作业以及人员、物资运输等。
中交海峰风电丨33米系列全铝双体高速风电运维船
该船型是国内首款半小水线面全铝合金风电运维船，总长33.2米，型宽10米，航速24节，入级CCS船级社。该船采用高型深设计，具有良好的操纵性、耐波性和抗风浪能力，可满足复杂海况下海上风电运维作业以及人员、物资运输。
广州虹茂新能源-30米钢铝复合风电运维船
该船为双体、钢铝复合结构，总长30米，型宽9.8米，采用双机双桨推进，设计航速18节。该船具有良好的适航性、耐波性、快速性、操纵性和安全性，可大幅提高海上风电运维效率，为海上风电运维作业提供有力的保障。
福建海电运维丨批量20米级全铝双体风电运维船
该系列运维船是近年来国内较大批次的风电运维船建造项目系列船之一，总长19.99米，型宽8.4米，型深2.8米，为双机、双桨、双舵的排水型双体高速船，设计航速大于16节，乘员12名。该船具有良好的适航性和耐波性，建成交付后将主要用于福建、广东沿海区域海上风电场日常运行和维护。
广东精铟海洋工程丨20米级全铝双体风电运维船
该船由江龙船艇自主研发设计，为全铝合金双体船型，总长19.58米，型宽8.20米，采用双机双桨驱动，设计航速25节，可搭载5名船员和12名乘客。本船具有快速性好、稳定性佳、舒适性高及高抗风浪能力等特点，可在浪高2.5米的海况下，平稳顶靠风塔，保障人员安全到达风塔，更适应南海海域特点。
来源：船艇界
