由中国台湾国际造船公司（CSBC）与DEME Offshore的合资企业台船环海（CDWE）运营的海上风电安装船“环海翡翠（Green Jade）”号已在中能海上风电场安装了第一个导管架基础。
“Green Jade”号是中国台湾地区首艘海上风电大型浮吊船，于今年7月初交付并正式命名。该船原定于2022年投入使用，但由于各种不利因素，导致交付时间延迟。7月21日，该船在船厂区码头内遭另一艘船擦撞，造成船体左侧3根栏杆弯曲及掉漆。
“Green Jade”号船长216.5米，宽49米，深16.8米，载货面积8200平方米，配备4000吨豪氏威马起重机以及DP3动态定位系统，最多可容纳160人。该船采用双燃料发动机，配置废热回收节能设备，宽敞的甲板空间确保该船可以一次运输和安装多个大型下一代风机基础和海上风机。
中能海上风电场由哥本哈根基础设施伙伴公司（CIP）与China Steel Corporation (CSC)合资开发，位于台湾西海岸彰化县约13公里处，总装机容量298MW，将由31台维斯塔斯174-9.6 MW风机组成，计划于2024年投入商业运营。
CSC与CDWE签订了运输和安装31个导管架基础及配套销桩的合同，销桩将由DEME旗下自升式安装船“Apollo”号负责安装。CDWE还将负责运输和安装海上风机。
据CDWE称，“Green Jade”号还获得一份海上风电合同，将为海龙海上风电场运输和安装风机基础、海上风机和海上变电站。
海龙海上风电项目由海龙2号和海龙3号风电场组成，位于距离台湾省海岸40至50公里处，水深35至55米，由Northland Power、Yushan Energy和Mitsui & Co.共同开发，总装机容量为1044 MW，将安装73台机组，预打桩工程将于2024年开始，计划于2025年投产。
