近日，由挪威造船厂Ulstein Verft为线缆巨头Nexans Marine Operations建造的新DP3电缆铺设船（CLV）举行了切钢仪式，标志着该船正式开工建造。
该船船长149.9m，型宽31m，动态定位DP3，住舱人数90人，具备13500t载缆和铺缆能力，其中主甲板上缆框承载能力为10000t，甲板下3500t，另外还配备450t的光缆缆框。该船为长距离铺缆而设计，能够满足多种海底电缆的铺设和维修。
2023年9月19日，Ulstein与船东Nexans签订新船建造合同。新船是2021年交付的Nexans旗舰船“Nexans Aurora”号的升级版，将更适合恶劣海况的施工作业，预计于2026年交付。两艘船都由Skipsteknisk公司设计。
由于创纪录的订单积压，Nexans宣布投资建造新的第三代CLV，以满足海上风电和互联项目的未来需求。该公司当时表示，新船将以旗舰船“Nexans Aurora”号配备的尖端技术为基础，并在设计、舒适度和功能方面进行改进。
在海上风电和互联市场蓬勃发展的背景下，其他电缆企业也在对其船队进行投资。丹麦电缆制造商NKT已订购一艘电缆铺设船，新船造价在2亿至2.5亿欧元之间，计划于2026年第四季度交付。意大利线缆巨头普睿司曼（Prysmian）也计划投资约3.5亿欧元新建两艘电缆铺设船。同时，日本东洋建设（Toyo Construction）也将建造一艘混合动力电缆铺设施工船。
