1月31日，韩国大宇建设与中交天津航道局有限公司签署了海上风电安装船“港航平5”号在韩国境内独家使用的业务协议。
根据协议，大宇建设将在韩国境内独家使用中交天津航道局正在建造的“港航平5”号风电安装船，为期5年。中交天津航道局还将提供大宇建设推进韩国海上风电开发所需的海上装备，并合作开展相关海上业务。
“港航平5”号船长135米，宽50米，型深11米，最大作业水深70米，最大起重能力1800吨，甲板以上起升高度168米，升降系统桩腿长度135米，自重3万吨。平台配备DP2动力定位系统，可满足20兆瓦及以上风机设备的施工作业要求，同时可容纳120人在海上生活居住。
该船是集海上风电基础施工、海上风机安装、大型设备海上吊装、风机设备运输、储存等功能于一体，目前国内起重综合能力最强、起升高度最高、升降桩腿最长的自航自升式海上风电安装平台，也是国内首艘搭载智能船舶系统的风电安装平台，代表着国内海上风电施工技术与先进装备制造的最高水平。
该船由中交天津航道局参股的天津港航工程有限公司投资建造，于2023年3月1日开工，将于2024年12月下水。
据了解，目前，韩国大多数海上风电项目计划安装12MW或更大功率的海上风机，而韩国唯一一艘正在运营的风电安装船“Hyundai Frontier”号起重能力为1200吨，仅能安装10MW海上风机，无法满足该国海上风电市场大功率海上风机的安装需求。
为推动海上风电业务成为未来新的增长点，大宇建设正通过参与海上风电开发和EPC总承包工程来增强海上风电业务竞争力。此次签约将有助于加强大宇建设未来的施工能力。
