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建设中期退出海上风电合同!后续来了

马来西亚海上承包商Sapura Energy Berhad及其子公司Sapura Offshore Sdn Bhd已收到中国台湾省云林海上风电项目开发商云能风电有限公司提出的5400万美元(折合人民币约3.88亿元)仲裁索赔,指控其违反合同。

Sapura于2019年3月赢得了云林海上风电场单桩运输和安装合同,并于2022年2月以技术和运营问题未解决为由终止了合同。在发出终止通知后,Sapura Energy表示将通过合同规定的争议解决程序(即在德国不来梅的德国仲裁院下进行仲裁)进行索赔。

然而,云能风电有限公司指控Sapura终止的合同存在某些违约行为,并提出了5000万欧元(5420万美元)的临时索赔。该公司称,Sapura没有遵守合同约定的时间表,并且未按时部署安装某些结构所需的相关安装船只。

目前,Sapura及其子公司正在就云能风电有限公司提出的索赔力度和法律依据寻求法律意见。该公司必须在2024年3月7日前对仲裁请求作出答复。

云林海上风电场位于云林县海岸以西约8公里的台湾海峡,总装机容量640兆瓦,将安装80台西门子歌美飒的8兆瓦海上风机,项目建成投运后,每年将产生2.4太瓦时(TWh)的可再生电力,足以满足60.5万户家庭的电力需求。

在Sapura退出后,总部位于阿布扎比的国家石油建设公司(NPCC)接手了该项目剩余单桩运输和安装工程。然而,该风电场在随后的建设过程中发生了一起单桩落水事故,项目施工也因此暂停。

2023年9月,Fred. Olsen Windcarrier (FOWIC) 与Shimizu宣布获得合同,将为云林海上风电场运输和安装单桩基础,并部署风电安装船“Blue Wind”号于2024年2月起进行为期200天的安装作业。

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