近日，意大利造船集团Fincantieri旗下挪威Vard船厂宣布与新加坡船东CYAN Renewables签订一份混合动力服务运营船（SOV）设计和建造合同。新船将由越南Vard Vung Tau负责建造、舾装、调试，计划于2026年第二季度交付。
该型SOV基于VARD 4 19型设计，全长85米，属于混合动力柴油电动船，并首次与2个可伸缩的方位推进器相结合。这些解决方案使该船在风电场工作期间，除电池外，只需使用一台变速发电机组，就能在更长的工作时间段内运行。Vard声称，通过与螺旋桨的永磁电机搭配，将实现最佳的DP性能和降噪效果。
Vard旗下子公司Seaonics负责交付ECMC 30米步行工作舷梯，以扩展其具有起重机功能的全电气控制和运动补偿舷梯产品系列。该舷梯将是一种固定式基座舷梯，具有3吨SWL 3D补偿起重机能力，并包括一个货物升降机，以支持高效的物流操作。
Vard Electr负责全面提供SeaQ设备和绿色解决方案，包括SeaQ Bridge。Vard旗下高科技子公司还将提供完全集成的电力和自动化包，特别注重Tank-to-Wake效率，包括基于电池的混合动力解决方案。Vard Interiors负责提供现代化的内饰解决方案和绿色HVAC R系统，旨在为船上创造一个良好的生活和工作环境。
此前，全球风电整机商西门子歌美飒（Siemens Gamesa）与Cyan Renewables签订一份为期15年的SOV租船合同，该船建成交付后将用于中国台湾地区的海上风电项目。
