近日，韩国KOSECO公司与中天科技签署了一项业务协议，将在韩国独家运营中天科技旗下五艘海上风电安装船（WTIV）。
根据协议，中天科技将授予KOSECO独家使用或租赁中天科技旗下5艘可安装大型海上风机的风电安装船的权利，自今年4月开始生效。这5艘船分别是“中天31”号、“中天39”号、“中天7”号、“中天8”号以及“中天9”号。
其中，“中天31”号和“中天39”号分别于去年8月和10月下水，可安装20MW级海上风电机组，这也标志着韩国将拥有安装超大型海上风机的施工设备。
“中天31”号风电安装平台全长139.1米，宽50米，主吊主钩最大吊高165米，最大吊重1600吨，主吊副钩最大吊高183米，最大吊重500吨，具备70米水深施工能力，能够满足国内绝大部分固定式支撑结构20MW以上海上风电机组以及320米叶轮直径以下风电机组的安装需求。
“中天39”号自航式全回转起重船总长215米，型宽51.8米，型深19米，最大吃水14米，设计航速9节。船艉设置一台固定艉吊5000吨/全回转吊3500吨起重能力的大型海洋工程起重机；动力推进系统采用3台3000千瓦全回转电力推进器和3台3000千瓦首侧推，设计航速9节，配备8点锚泊定位系统。该船主要用于15MW及以上机组单桩、导管架等多种风电项目基础施工。
“中天9”号全回转起重船船长102米，船宽39.6米，甲板面积2200㎡，甲板荷载2000吨，配备吊重能力1600吨吊机，可以完成1300吨内单桩单船空中翻身。该型船可在潮间带进行坐滩作业，其配备3个推进器和8个大抓力锚，可自行迁移并在海上精确定位，并确保船只稳定性，满足海上风电施工项目沉桩作业要求。
此外，“中天7”号和“中天8”号属于中型船只，总长106m，船宽38.4m，吊重能力600t，可在10米以下水域作业，主要用于安装2.5MW-8.5MW海上风机。这两艘船将推动韩国国内因缺乏设备而推迟数年的海上风电项目建设。
这五艘WTIV均为服役时间不超过5年的新船，已在中国和东南亚多个海上风电项目中参与施工作业，并已建成超2GW海上风电项目。
据了解，KOSECO成立于1993年，曾参与建设韩国首条连接济州岛的海底电缆项目，并为济州Hallim海上风电项目、韩国西南部海域海上风电项目等多个项目安装海底电缆。
这并非首家向我国“借”船的韩国企业。今年1月31日，韩国大宇建设与中交天津航道局有限公司签署了海上风电安装船“港航平5”号在韩国境内独家使用的业务协议。大宇建设将在韩国境内独家使用中交天津航道局正在建造的“港航平5”号风电安装船，为期5年。
