据天津港航工程有限公司消息，2024年4月23日，国内首艘搭载智能船舶系统的1800t自升自航式海上风电施工平台“港航平5”缓缓靠泊码头，标志着由天津港航工程有限公司投资建造的国内“第四代+”海上风电施工平台在江苏南通大津船厂顺利吉水。
“港航平5”船长135米、宽50米，最大作业水深70米，最大起重能力1800吨，甲板以上起升高度168米，升降系统桩腿长度135米，配备DP2动力定位系统具备无限航区作业能力，可容纳120人在海上生活居住，满足20MW及以上风机设备的施工作业要求，可同时携带2套16MW风机，是目前国内起重综合能力最强、起升高度最高、升降桩腿最长的自航自升式海上风电施工平台。
该船集海上风电基础施工、海上风机安装、大型设备海上吊装、风机设备运输、储存等功能于一体，也是国内首艘搭载智能船舶系统的风电安装平台，具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能，可实现对船舶的全面监控与智能化管理。
作为国内海上风电施工领域的领军企业，近年来，天津港航积极践行碳达峰、碳中和战略，坚定不移走绿色低碳高质量发展之路，于2018年建造了国内首艘1200t全回转多功能海上施工自升平台“港航平9”，为山东、江苏、浙江、广东等省海上风电建设贡献了津港力量。天津港航坚持锚定海上风电发展方向，以智能化、深远海、大容量、一体化的海上施工作业为目标，加快核心装备迭代，加大先进技术集成，推动国内海上风电装备和技术不断升级。“港航平5”的成功建造为国内新一代海工装备研发和海上风电深远海发展提供了“港航方案”，必将为“双碳”目标实现添砖加瓦，贡献新力量！
