5月6日晚上，挪威海上风电服务公司Edda Wind接到通知，称在对服务运营船（SOV）“Goelo Enabler”号（“Edda Goelo”号）的舷梯系统进行港口验收测试期间发生事故。事故未造成人员伤亡，但将导致原定于5月份投用的 “Goelo Enabler”号延迟投入运营。
据悉，“Goelo Enabler”号已于今年4月初交付，采用Salt 0358设计，是2022年10月在西班牙Astilleros Balenciaga船厂交付的“Edda Brint”号的姊妹船。该船最多可容纳60人，以氢为燃料，为零排放运营做准备。该船是全球第二艘为氢基能源系统准备的SOV，可续航四周。
“Goelo Enabler”号已与西门子歌美飒签订合同，将为法国Saint-Brieuc海上风电场提供服务，合同期至2028年第二季度。Saint-Brieuc项目装机容量为496MW，安装62台西门子歌美飒SG 8.0-167DD海上风机。
目前，Edda Wind已启动调查。尽管调查尚处于初期阶段，尚未得出结论，但初步评估表明，这是一起独立事件，与Edda Wind此前在舷梯系统方面遇到的挑战无关。
Edda Wind是一家领先的海上风电服务公司，总部位于挪威豪格松（Haugesund）。该公司为全球海上风电场开发、建造、拥有和运营专用的SOV和调试服务运营船（CSOV）。
Edda Wind拥有并运营两艘专门建造的海上风电SOV和三艘CSOV，并有八艘在建海上风电专用船（一艘SOV和七艘CSOV）。所有新造船舶均采用液态有机氢载体和/或甲醇作为能源，为实现零排放做好了准备。
