6月27日0400时，莆田VTS中心值班员在VTS覆盖区外电子巡查时发现中国香港籍船舶“天鹅*”轮在从平海湾北上的过程中，以航速12.7节、航向28°驶向平海湾海上风电场，当时该轮离风电场警戒区仅3海里，又值凌晨期间，若不及时采取措施，极有可能发生船舶触碰风机事故，情况十分危急。
莆田VTS中心发现这一紧急情况后立刻采取应对措施：一是立即通过甚高频向“天鹅*”轮发出警告，要求该轮立即采取措施，通过转向、降速等方式避开风电场警戒区。二是立即通知船长上驾驶台对该轮在船船员进行指挥，增派人员强化值守，加强瞭望，谨慎航行，注意避让。三是设置专窗监控船舶航行动态，确保该轮安全航行。0410时，该轮掉头重新调整航线后顺利避开风电场水域，险情解除。
据了解，3月23日，莆田VTS中心也通过及时提醒，成功化解了“宝*169”轮触碰风机险情。
莆田海上风电场概况
莆田辖区海上风力资源丰富，目前已建成海上风电场6个，风机253台，并网装机容量达1404兆瓦，另有一台漂浮式海上风渔融合项目—-“国能共享号”平台，装机容量4兆瓦，海上风电场并网发电量居全省第一。
平海湾海上风电场毗邻的南日水道，是连接兴化湾和平海湾的重要海上通道，也是沿海中小型船舶的南下北上的习惯航路，每年航经该水域船舶达2万多艘次。
海事温馨提示
船舶航经莆田风电场附近水域时：
一要加强瞭望。南日水道较为狭窄，风电场多、养殖多、暗礁浅滩多、通航环境复杂，船舶在航行中要综合运用视觉、雷达、AIS、电子海图等设备保持正规、有效的瞭望。
二要合理规划航线。开航前规划好航线，掌握航线附近存在的安全风险点及注意事项，提前掌握航线附近存在的风险，标注危险物的避险手段。
三要保持高频值守。保持在12频道和16频道上有效值守，遇到交管呼叫，要及时应答，并采取相应措施，服从交管的提醒、组织、管控。
四要使用安全航速。航行过程中要保持高度戒备，根据当时的环境和条件，合理调整航速，发现危险时，能有足够的反应时间和制动距离采取措施，必要时把船停住。
来源：莆田海事局
