据中交三航局宁波分公司消息，8月23日，“三航桩21”交船仪式在江苏大津船厂举行。
“三航桩21”于2023年12月5日开工，至2024年8月23日，用时244天，按照最初制定的交船时间顺利交付。该船总长80.15米，船长72.00米，型宽28.00米，型深5.60米，满足国际公约，同时满足近沿海、遮蔽海域等区域的打桩作业要求。获得CCS国际船级社的入级证书，为后续参加国外项目建设提供便利。
该打桩船在“三航桩18”的初始设计参数上，进行了多层级的升级改造，桩架提高到110米，可打桩长95米+水深，桩重最大150吨，3米直径的管桩。
同时，该打桩船还具备了多联动的能力，从吊桩、竖桩、倒桩架、移动船位等动作，都可以一气呵成，打桩功效相较于“桩18”提高了20%。
全船配有电站功率管理系统（PMS），设置了自动控制、半自动控制和人工手动操纵功能选择开关，以适应作业时出现的恶劣工况。先进的功率管理系统将控制发电机组，使其在船舶各种工况下都能安全有效的为各用电设备提供所需的足够电能，并对已投入电网运行的发电机进行频率和有功负荷的控制。既能保证供电安全，又能合理控制油耗，达到节能环保要求。
该船设备国产率达100%，配备高精度的北斗定位系统和四角吃水系统，能精确的定位打桩，并配置10点锚泊定位系统，能够在规定海况下进行锚泊定位作业。
在船员职业健康安全保证方面，该船根据海事部门相关规定，船员生活场所得到很大的改善，房间、餐厅、娱乐室等一应俱全，并采用节能性环保材料。走进生活区，可以明显感受到宽敞明亮舒适的舱室，同时配置了富余的居住舱室，为以后作业模式的改革提供了有利条件。
该船是中交三航局第四工程有限公司落户宁波后建造的第一艘打桩船，投入生产后，将为地方的水工建设提供强有力的支撑。同时，标志着该公司在海上船舶沉桩能力迈向了新的高度，拉响了逐梦深蓝、向海图强的一声汽笛，将为该公司海上工程建设再添核心装备，高质量打造“大水工”发展格局，助力该公司提质增效。
