“爸爸，你和漫画书里的鲁滨逊一样，是不是被困在海上了呢？”起重船最顶层，他高举手机搜寻着一丝微弱的信号，布满血丝的双眼不禁湿润了起来……
他叫高磊，是中交一航分公司启东海上风电项目部生产副经理。参加工作13年以来，在船上的日子就有1900多天，这也使他与大海结下了深厚的感情，海上“鲁滨逊”的称号也由此被他的儿子多次提及。
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在海上风电“抢装潮”和恶劣海况的影响下，项目部工期极为紧张，为了安全顺利完成全部沉桩工作，高磊多次主动放弃休假，在船上一住便是半个多月，“窗口期”时段更是连续2个多月不下船。
项目团队负责施工的国内单体容量最大的海上风电项目仅大直径单桩沉桩任务就有84根，从首桩入海到沉桩全部完成，驻位、起吊、翻桩等各类工序都能看到他手持对讲机立于船头。为了不放过任何施工细节，凌晨12点后入睡，清晨5点前起床已经成了他的习惯，而睡觉期间，即便没有闹钟，他也会2小时准时醒一次，在船舶甲板、驾驶台四处走走看看。“带头往海上冲，带头往一线冲绝对不能停留在口头上。”沉桩现场，高磊对徒弟语重心长地说道。
首根单桩施工时，项目团队沉桩面大型作业船舶和施工技术人员较少，高磊主动请缨，“承包了”制桩、发货运输、现场作业等全套施工工序。由于首次沉桩时间紧、任务重，加之起重船为临时调派，施工完成后船舱早已满员，而一些重要的资料还未整理完毕，高磊二话不说在交通船上立马打起了地铺，抄起电脑再次投入了工作。“一个肩头扛海上，一个肩头扛陆上，他给年轻人树立了好榜样。”施工技术员夏特竖起了大拇指。
去年春节期间，恰好赶上项目施工黄金时段，为了利用好来之不易的窗口期，他再次选择放弃休假、放弃回驻地过节。除夕当天，他让调度和技术员回岸，而全年休假不足20天的他继续选择坚守一线。隆隆的冲击锤声逐渐消散，简单的海上年夜饭中，他将手机放在窗户架子上搜寻信号，准备告诉孩子们他经常念叨的话：“桩打完了，我就回去。”
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由于长期出海工作，他会在集装箱里与大家同吃同住同奋斗，也会在甲板上与大伙儿攻坚克难共进步。“他把心留在了施工一线，我支持他为事业奋斗！”爱人张培霞一边为他寄送出海零食，一边说道。
今年3月份，项目团队在17天的有效作业时间里完成了14根钢管桩沉桩，赢得了首季度施工“满堂彩”。而高磊更是白天黑夜连轴转，凌晨4点船头紧盯拆卸平台和移位工作，一站就是十几个小时，上半夜检查船舶驻位和平台安装，下半夜紧盯沉桩工序。累了困了就回船舱眯一会儿，但是手机只要一震动，立马一个激灵起来继续工作。“这是一个以身作则，严于律己的‘鲁滨逊’。”项目经理刘春称赞道。
随着第84根单桩入海，高磊鬓角增添了几丝雪白，眼角也越发红润，他知道：新的战场即将开辟！
