3月12日，马士基海上风电（Maersk Offshore Wind）正式将其首艘新一代风电安装船（WTIV）命名为“Maersk Viridis”号，标志着该船正式启用，即将投入首次商业部署。
该船由新加坡海庭（Seatrium）建造，双方于2022年3月签署WTIV建造合同，造价达4.75亿美元（约合人民币32.70亿元）。这艘WTIV于2022年第四季度开工建造，于2025年4月底下水，于2026年1月完成试航，并于2月26日交付。
“Maersk Viridis”号船长145米，宽83.2米，型深11米，配备1900吨主起重机，甲板上起升高度180米，可支持15+MW级海上风机安装作业。
该船采用基于接驳船的安装设计，将长期驻扎在海上风电场进行连续安装，利用专门建造的拖船和驳船往返装载港运输海上风机组件，并配备用于固定驳船的稳定系统和一个可步行作业的舷梯。该方案符合美国《琼斯法案》要求，可显著提升作业效率并降低整体安装成本与周期。
“Maersk Viridis”号预计将很快投入纽约近海的Empire Wind 1海上风电项目，负责安装海上风机。Empire Wind 1项目由Equinor开发，风电场位于纽约州长岛东南15-30英里处，总装机容量810MW，计划安装54台维斯塔斯V236-15MW海上风机，建成后可为纽约50万户家庭供电。
