11月16日，随着第二个接头的制作完成及下水，宣告着沙扒项目220kV第一回路海缆抢修工作圆满完成。
10月9日，受台风影响沙扒项目一艘海上作业施工船只发生走锚，造成沙扒项目220kV第一回路海缆损伤，项目部随即了启动应急预案，成立应急指挥机构，制定详细的抢修方案，由项目部主导精心组织策划，项目有关参建单位也积极参与到抢修工作中来，其中，大桥局负责寻找海缆抢修所需作业平台及其它附属工作，宁波东方负责海缆打捞及抢修的材料采购、现场接头制作等工作。
经过各单位协力，11月16日，全部完成此次海缆抢修工作，整个抢修用时仅38天，比原计划提前10天完成抢修任务。
此前，由于主海缆损伤，沙扒项目海上升压站处于断电状态，无法开展设备调试工作，为确保项目按期全容量并网，运维部决定投入柴油发电机开展升压站设备调试工作，提前二十多天驻扎到升压站，开始设备调试工作。
11月16日，随着220kV第一回路海缆抢修工作完成，海上升压站送电工作随即展开。11月17日早上8时完成升压站送电工作，宣告沙扒项目又一关键节点成功攻克。截至18日凌晨，沙扒项目首批两台机组已重新完成并网。（粤电阳江海上风电）
