11月7日，英国东北部风田锚地。随着最后1件海上风电导管架顺利离船，宣告中远海运特运“新耀华”轮第4航次首次执行风电导管架海上定点吊卸任务圆满收官，并创造了中远海运特运半潜船一次装载并定点吊卸海上风电导管架最多的新纪录。
海上风电导管架运输，通常都是先将货物运抵码头卸到堆场，再通过驳船一件一件地运到上百海里外的海上作业安装地，而“新耀华”轮此次是直接将所有货物运抵风田项目作业现场，再利用浮吊将每件导管架在海上定点位置直接吊卸并安装到位——这种作业模式无疑将极大提高作业效率并节省物流成本。
这并非中远海运特运半潜船首次执行风电导管架海上定点吊卸任务。此前的2021年4月，公司2万吨半潜船“康盛口”轮曾在广东华电阳江青洲三500MW海上风电项目中执行同类型操作，配合客户圆满完成2个重1370吨、高68.6米海上风电导管架的滚装吊卸作业，助力广东“海上大风车”建设。
而此次中远海运特运半潜船队“二号队长”8万吨的“新耀华”轮一次装运并成功定点吊卸10个重1450吨、高87.8米的海上风电导管架，创造了新的纪录。（中远海运特运）
