近日，伴随着长鸣的汽笛声，满载5套风电机舱的“昌裕168”轮在莆田海事部门的保障下，缓缓驶离秀屿港口1#泊位，运往山东东营风电场项目。
本次载运的5套风电机舱均产于上海电气风电莆田基地。单套风电机舱的长宽高分别为18.9m、7.0m、13.1m，单重337吨，相当于一栋底面积140平米的4层楼房。5套加起来更是不容小觑，体积达2000多立方米，重达1685吨，刷新了秀屿港口单船海上风电设备运输量最高纪录。
据了解，风电机舱是风电设备最关键的部位之一，其内部装备有多种不同的组件和设备，主要由发电机、齿轮箱、控制系统、监测系统等组件构成，这些组件协同工作将风能转化为清洁的电能，带来源源不断的清洁动力，也为经济发展注入绿色新动能。
由于风电机舱设备规格大、吊装要求高、接卸作业难，莆田秀屿港海事处多维监管、高效服务，提前对接指导港航企业制定科学合理的航线计划、装船方案和应急预案。同时，充分运转综合指挥室，专人专岗、高效利用船舶交管系统、CCTV视频监控等方式远程关注该轮进出港、靠离泊动态，结合无人机巡查全过程跟踪风电设备装运情况，最大限度确保船舶进出港“零待时”、货物装运“零风险”。
据该处负责人介绍，今后将持续助力秀屿港海上风电设备集散基地建设，为海上重大件设备运输船舶保驾护航，以保安全、护民生、促经济为己任，助力建设通江达海战略港城。
来源：福建海事
